Стильная женская одежда на modnicy.com/

http://2.firepic.org/2/images/2015-06/05/uc656xefn2g8.jpg

Заказывать дамскую одежку можно довольно прибыльно, потому что она стоит дешево, такая стоимость обоснована тем, что в цену продукта не включена сумма взноса за аренду торговой площади.  Многие люди страшатся заказывать дамскую одежку в интернете, их можно понять, не все веб магазины имеют совесть. Кое-какие выкладывают дамскую одежку, которая не отвечают фото, сделав дoставку, данная вещь имеет возможность Вам не подойти, хотя средства они не вoзвращают. Не переживайте, приобретать в интернет-магазине дамскую одежку абсолютно реально, просто надо избрать неплохой магазин. Если вам понадобилась неважно какая женская одежка – интернет-магазин «Modnicy.com» гoтов предложить хорошие услoвия для ее покупки. Здесь можно приобрести дамскую одежку от ведущих  брендов. Какая  бы вещь, входящая в понятие «женская одежда», вам ни понадoбилась – вы  наверняка  отыщите ее тут. Кроме того, что магазином предлагается элегантная и высококачественная женская одежка  – приобрести ее всегда можно с бонусами. Также мнoгие вещи пoпадают под акции распродажи, где представлена различная женская oдежка, приобрести  котoрую можно по дoвольно невысокой цене. Интернет-магазин дамской одежки  скорее всего заинтригует вас предлагаемыми нoвинками и доступностью цен.
http://modnicy.com/

Заказывать дамскую одежку можно довольно прибыльно, потому что она стоит дешево, такая стоимость обоснована тем, что в цену продукта не включена сумма взноса за аренду торговой площади.  Многие люди страшатся заказывать дамскую одежку в интернете, их можно понять, не все веб магазины имеют совесть. Кое-какие выкладывают дамскую одежку, которая не отвечают фото, сделав дoставку, данная вещь имеет возможность Вам не подойти, хотя средства они не вoзвращают. Не переживайте, приобретать в интернет-магазине дамскую одежку абсолютно реально, просто надо избрать неплохой магазин. Если вам понадобилась неважно какая женская одежка – интернет-магазин «Modnicy.com» гoтов предложить хорошие услoвия для ее покупки. Здесь можно приобрести дамскую одежку от ведущих  брендов. Какая  бы вещь, входящая в понятие «женская одежда», вам ни понадoбилась – вы  наверняка  отыщите ее тут. Кроме того, что магазином предлагается элегантная и высококачественная женская одежка  – приобрести ее всегда можно с бонусами. Также мнoгие вещи пoпадают под акции распродажи, где представлена различная женская oдежка, приобрести  котoрую можно по дoвольно невысокой цене. Интернет-магазин дамской одежки  скорее всего заинтригует вас предлагаемыми нoвинками и доступностью цен.

http://modnicy.com/

 

Цилиндрическая шестерня.

Конечные передачи состоят каждая из двух цилиндрических шестерен, расположенных в картерах, прикрепленных с обеих сторон к корпусу заднего моста болтами. Картер 37 конечной передачи закрыт стальной крышкой.
Ведущая малая цилиндрическая шестерня 35 размещена в стакане 36 на двух цилиндрических роликовых подшипниках. Стакан укреплен в выточках боковой стенки корпуса заднего моста и наружной стенки кратера конечной передачи. Наружный подшипник закреплен в стакане крышкой, а на валу шестерни— шайбой и болтами.
На шлицах вала шестерни закреплен шплинтуемой гайкой фланец ведомого барабана муфты поворота. За внутренним подшипником помещен сальник.

Конечные передачи состоят каждая из двух цилиндрических шестерен, расположенных в картерах, прикрепленных с обеих сторон к корпусу заднего моста болтами. Картер 37 конечной передачи закрыт стальной крышкой.

Ведущая малая цилиндрическая шестерня 35 размещена в стакане 36 на двух цилиндрических роликовых подшипниках. Стакан укреплен в выточках боковой стенки корпуса заднего моста и наружной стенки кратера конечной передачи. Наружный подшипник закреплен в стакане крышкой, а на валу шестерни— шайбой и болтами.

На шлицах вала шестерни закреплен шплинтуемой гайкой фланец ведомого барабана муфты поворота. За внутренним подшипником помещен сальник.

Регулировка тормозов.

Рычаг 23, с которым соединен задний конец тяги, должен быть закреплен на шлицах оси так, чтобы он отклонялся вперед на 7°. Полный ход рукояток рычагов, требующийся для выключения муфты поворота, должен быть в пределах 400—490 мм.
Для регулировки тормозов необходимо при крайнем заднем положении тормозной педали 33 изменением длины тяги 30 установить наружный рычаг 28 тормоза под углом 15° назад. При таком положении рычага надо затянуть регулировочную гайку 21 тормоза до отказа и отвернуть ее на 6—7 оборотов. Винт 11 при опущенной до отказа педали нужно завернуть до отказа, а затем отвернуть на 1 — П/г оборота.

Рычаг 23, с которым соединен задний конец тяги, должен быть закреплен на шлицах оси так, чтобы он отклонялся вперед на 7°. Полный ход рукояток рычагов, требующийся для выключения муфты поворота, должен быть в пределах 400—490 мм.

Для регулировки тормозов необходимо при крайнем заднем положении тормозной педали 33 изменением длины тяги 30 установить наружный рычаг 28 тормоза под углом 15° назад. При таком положении рычага надо затянуть регулировочную гайку 21 тормоза до отказа и отвернуть ее на 6—7 оборотов. Винт 11 при опущенной до отказа педали нужно завернуть до отказа, а затем отвернуть на 1 — П/г оборота.

Крутой поворот.

Для крутого поворота трактора тракторист нажимает на тормозную педаль и затормаживает ведомый барабан муфты поворота, полностью останавливая гусеницу.
В механизме поворота регулируют действие тормозов вращением регулировочной гайки 21 и регулировочного винта 11 и ход рычагов и педалей управления изменением длины тяг. Отпущенные рычаги 34 управления должны доходить до упора. Свободный ход рычагов по рукояткам должен равняться 60—90 мм. Свободный ход изменяют вращением заднего наконечника тяги 29 при отпущенном стяжном болте.

Для крутого поворота трактора тракторист нажимает на тормозную педаль и затормаживает ведомый барабан муфты поворота, полностью останавливая гусеницу.

В механизме поворота регулируют действие тормозов вращением регулировочной гайки 21 и регулировочного винта 11 и ход рычагов и педалей управления изменением длины тяг. Отпущенные рычаги 34 управления должны доходить до упора. Свободный ход рычагов по рукояткам должен равняться 60—90 мм. Свободный ход изменяют вращением заднего наконечника тяги 29 при отпущенном стяжном болте.

Муфта.

В боковых отделениях корпуса заднего моста имеются сливные отверстия, закрытые пробками.
Муфты поворота действуют следующим образом. При отпущенных рычагах и педалях управления обе муфты включены. Вращение ведущим звездочкам гусениц передается с одинаковой скоростью, и трактор движется прямолинейно.
В случае перемещения рукоятки одного из рычагов назад соответствующая муфта выключается, и вращение на гусеницу не передается. При этом движущаяся вторая гусеница поворачивает трактор.

В боковых отделениях корпуса заднего моста имеются сливные отверстия, закрытые пробками.

Муфты поворота действуют следующим образом. При отпущенных рычагах и педалях управления обе муфты включены. Вращение ведущим звездочкам гусениц передается с одинаковой скоростью, и трактор движется прямолинейно.

В случае перемещения рукоятки одного из рычагов назад соответствующая муфта выключается, и вращение на гусеницу не передается. При этом движущаяся вторая гусеница поворачивает трактор.

Морские дирижабли.

В целом за период войны немецкие морские дирижабли выполнили 1348 полетов (1148 разведывательных и 200 бомбардировочных) , из которых 95 % пришлось на цеппелины.
По сравнению с потерями авиации, которые в процентном отношении были в два-три раза выше, потери немецких дирижаблей можно считать небольшими, особенно учитывая тот большой объем работы, который был ими проделан.
Широко применяли дирижабли и воевавшие с Германией страны. Если в Англии в 1914 г. было только семь небольших мягких управляемых аэростатов, из которых лишь один, и то с определенными ограничениями, мог быть признан годным к боевой работе, то за годы войны здесь было построено 213 морских дирижаблей. Они налетали 89 000 ч и преодолели при этом расстояние свыше 4 млн. км. Только за последние 17 мес. войны 56 английских дирижаблей.

В целом за период войны немецкие морские дирижабли выполнили 1348 полетов (1148 разведывательных и 200 бомбардировочных) , из которых 95 % пришлось на цеппелины.

По сравнению с потерями авиации, которые в процентном отношении были в два-три раза выше, потери немецких дирижаблей можно считать небольшими, особенно учитывая тот большой объем работы, который был ими проделан.

Широко применяли дирижабли и воевавшие с Германией страны. Если в Англии в 1914 г. было только семь небольших мягких управляемых аэростатов, из которых лишь один, и то с определенными ограничениями, мог быть признан годным к боевой работе, то за годы войны здесь было построено 213 морских дирижаблей. Они налетали 89 000 ч и преодолели при этом расстояние свыше 4 млн. км. Только за последние 17 мес. войны 56 английских дирижаблей.

Хонтинг

этот термин, введенный парапсихологами, означает «привязанность некоторых призраков к определенной географической точке». Как правило хонтинг наблюдается в местах, где когда-то проходили массовые сражения, сопровождавшиеся большими человеческими потерями.

МЕРТВОЕ ОЗЕРО

совсем крохотный водоем (100 на 60 метров) в Талдыкурганской области Казахстана. Даже в самый разгар лета озеро не пересыхает и вода остается в нем ледяной. Там не водится рыба, не растут водоросли. Местные специалисты объясняют безжизненность вод каким-то газом, вырывающимся из расщелин дна. Точных исследований там не проводилось. возможно еще и потому, что никто долго не может находиться в воде. Говорят, что водолаз, даже с полным баллоном не выдерживает более трех минут, начинает задыхаться и вынужден подниматься на поверхность. В Мертвом озере часто тонут люди. и, что примечательно, утопленники уже не всплывают на поверхность, как это обычно бывает через несколько дней, а стоят на дне, прямые как свечи.

«КОСМИЧЕСКАЯ СТРАЖА»

международная организация, учрежденная в 1996 году в Риме. «КС» ставит перед собой задачу объединить специалистов всех стран, чтобы предотвратить возможное столкновение Земли с ОКО (опасными космическими объектами) — астероидами и кометами. Ученые из Росси явились одними из инициаторов создания «КС».

ДРОССОЛИДЕС

это слово в переводе с греческого означает «капельки влаги». Так называется хронометраж регулярно наблюдаемый на побережье острова Крит в середине лета, обычно в предутренние часы, когда в воздухе конденсируются капельки тумана. Многочисленные очевидцы описывают, как на их глазах над морем возле замка Франка-Кастелло возникало огромное «батальное полотно» — сотни людей, сошедшихся в смертельной схватке. Слышны крики, звон оружия. Загадочный мираж медленно надвигается со стороны моря и исчезает в стенах замка. Что это? Историки говорят, что в этом месте примерно 150 лет назад произошла битва между греками и турками: ее изображение, заблудившееся во времени якобы и наблюдается на берегу у замка Франка-Кастелло.